西武鉄道沿線観察たまにどっか: 1月 2013

2013年1月27日日曜日

いろどり（彩）豊田　2013/1/26

大月に行く途中豊田に着いたら、丁度いろどりが豊田に到着しました。

485系いろどりと中央線E233系

これの退避の為、豊田の副本線に入りました。

上のE233系が停まっていた為、並びは撮影出来ませんでした。

豊田発車後撃ち

後ろの前照灯も点灯、テールも点いていますが

2013年1月26日土曜日

おさんぽ川越号　指扇　2013/1/26

　新習志野～川越間で臨時電車「おさんぽ川越号」が、豊田車両センターの115系M40編成を使用して運転されました。

　今回注目は、大宮から日進の間で元々の川越線ルートを通っている事（一般営業列車では久しぶり）、さらに川越線を引退間近と言われている115系スカ色を使用した事でした。

　と言ってもすっかり忘れていて、復路の指扇で撮影しました。

指扇では、オール4ドア編成と交換しました。

指扇発車

後撃ち

　ヘッドマークも無く川越線と判るのは、埼京線車両との交換かな？ということで、指扇で撮影しました。

　なお撮影は1/26ですが、2/9にも運転される予定です。

　2013/3/16改正の情報が一部発表されました。
　

　新宿線系統
　前改正前から準備されていた、多摩湖線西武遊園地～萩山でのワンマン運転開始と多摩湖線は国分寺～西武遊園地での運転を基本にするとの事、また平日朝の萩山連結廃止とその代わりに西武遊園地始発西武新宿行の3本設定、平日朝の国分寺～一橋学園の区間運転廃止による、一橋学園～西武遊園地間の増発（国分寺～一橋学園は減発）
　
　拝島線平日朝の萩山連結廃止による急行の到着時間短縮と、急行・準急による10分間隔化
　夕方に準急拝島行の設定（急行の格下げ？）
　夜間の急行新所沢行の一部を拝島行へ変更、小平で新所沢行に接続（現行の急行新所沢行と各停拝島行を小平で交換した形）
　平日朝ラッシュ後の特急増発
　
　特急の東村山停車

池袋線系統
　平日の秩父鉄道直通の1往復化（夕方1本目廃止・朝の三峰口発2本目廃止・朝の長瀞発1本目廃止）
　夕方の急行小手指行の飯能行化
　平日朝ラッシュ時に石神井公園始発池袋行設定、それに伴い豊島園始発減発
　平日ラッシュ前優等列車増発
　平日ラッシュ後特急増発

　
地下鉄直通
　現行の渋谷発着を東急東横線との直通開始に伴い元町・中華街発着（一部武蔵小杉発？）にし、西武線内快速を快速急行化（西武鉄道によると、練馬停車・新桜台は未定）、平日の日中と、土休日の朝～日中運転予定。また現行の池袋～飯能の快速急行は急行へ変更。（うわさでは池袋～飯能の各停が出来るとか）
　現行の西武有楽町線始発前に保谷始発小竹向原行設定・現行西武有楽町線終電後に小竹向原始発保谷行設定（小竹向原留置廃止？）
　平日夕方元町・中華街発西武線内快速飯能行を1時間に2本設定（現行池袋発快速の始発変更？）
　現在の平日夕方の渋谷発快速飯能行は、元町・中華街発準急化の上行先変更（小手指・所沢行？）
　野球開催日の、元町・中華街発西武球場前行は、デーゲームの場合2本・ナイターの場合1本運転（デーゲームの2本は13時開始と14時開始に合わせた時刻で運転？）

　このほかに、現行土休日の快速急行西武秩父行の時刻にかなり近い時間に元町・中華街発西武線内快速急行飯能行があるようなので（他社のダイヤ例より）、改正で西武秩父行の快速急行は急行化か、飯能始発になるかもしれません。