西武鉄道3003F さよなら運転

　2013/10/6の西武鉄道横瀬車両基地でのイベントに合わせて運転された、臨時電車は3003Fの廃車回送を兼ねての運転になりました。

 

 

保谷に到着する3003F臨時回送と留置されている3015F(見えないところに3011Fもいました。)

　この後3015Fは、小手指に一旦入庫後飯能へ回送され、飯能～高麗の臨時電車に充当されました。

保谷停車中にヘッドマークのアップを撮影 

 小手指で先行していたヒカリエ号と並びました。

撮影は位置の都合でヒカリエ号入換え中

臨時ながら快速急行が小手指で特急待避

こちらも位置の都合で通過後

小手指発車

所属先を横に3003F最後の小手指発車

この後狭山ヶ丘で3001Fと並んだそうです。

 

　今回は廃車回送を兼ねていたので、横瀬に解体まで留置されるようです。（車両を真っ二つにして、解体業者まで運ばれる・譲渡がある場合は編成を短くして戻ってくる可能性もありますが、譲渡される可能性は低いでしょう。）

2013/9/29に所沢で撮影した西武3000系

　所沢駅で別の目的で撮影していたら、3000系が結構来たので（本数の割に）、あと3年程度で消えそうなので、別にしてみました。

　この日撮影出来なかった3003Fは、まもなく引退との事です。

 

池袋線上り30000系と新宿線下り3000系所沢同時進入 

3015F各停西武球場前行と3007F各停国分寺行同時発車 

3007Fの方が編成が短いうえに、池袋線は速度制限で結構離れてしまいました。 

飯能から移動中に見た3001Fがずいぶんゆっくり来た！

本川越発の西武球場前行が入線中の為、3番線に入る3001Fは警戒信号で入線していたようです。

高麗臨2013

　高麗駅近くの巾着田への、曼珠沙華鑑賞者による混雑緩和の為、今年（2013）も飯能～高麗で臨時電車が運転されました。

 

飯能での折り返し停車時間を利用した一本目の高麗行

一本目のみ4000系8連が使用されました。（所定は長い停車時間の間に4両を回送にする） 

側面幕 

土休日ダイヤ1本のみの8連快急で到着したY500（平日は設定自体無い）

武蔵丘～西武秩父の入線認可がまだ取れていないようで、高麗へ直通出来ないY500（5050）

↑西武秩父までは入線試験実施済み

2本目以降の高麗行はこの日のみ30000系 （デーゲームダイヤの為との事）

他の日は3000系を使用（通常ダイヤ）

30000系じゃなくて3000系ならドア数全種類そろったのに・・・

　4番線（4番ホーム）停車の4000系が所定西武秩父行の運用（運用変更で武蔵丘入庫）・3番線（2・3番ホーム）の20000系は西武秩父まで代走＆所定横瀬入庫の運用の代わりに横瀬入庫（夕方の快急に充当）

全て下り電車

 

曼珠沙華の開花状況からすると、飯能～高麗の普通電車は5日間のみの運転で終りそうです。

2013/9/29新鶴見にゼロロクが来た！

　2013/9/29早朝に新座着く貨物列車に、EF66-27が入ると情報がありましたが、朝早すぎて夜明け前でしたので諦めて新座で撮影しようとしたら、飯能にいる間に新鶴見に向かったという情報が・・・

　なので新鶴見（JR東日本新川崎駅）まで行って来ました。

　いままで新鶴見に行ける時には、ゼロロクが新鶴見に来なかったので、チャンスがやって来た！と思ったら、まさかEF66-33までいるとは！（これは調べていなかった）

 

 

スーパーライナー風イベント告知HMが付いたEF66-27 

アップ 

まるで国鉄新鶴見機関区（クーラーが付いていますが） 

そしてEF66-33 

仮設階段より側面（EF66-33） 

おまけでEF65-2092

 

これだけの為に新鶴見まで行きました。

西武鉄道263F 臨時（イベント）電車に充当される！

　2013/8/17に西武鉄道多摩湖線管理所で行われた、こども向け体験イベントの萩山～西武遊園地間の移動用電車に、263Fが充当されました。

 

回田信号所～武蔵大和間 

武蔵大和手前 

西武遊園地

261Fと263Fの並び

 

　西武遊園地駅では、駅員体験が行われ、実際のホームのスピーカーから、子供たちの声が聞こえていました。（営業電車が着発する時は放送しないようにされていました）
　なおこのイベントは、翌18日にも行われ、そちらは別の車両が使用されたようです。

　

京成バスだけど西武バス！

　2013/7/5～7に西武ドームで行われた、埼玉西武ライオンズvs千葉ロッテマリーンズの試合が、埼玉vs千葉のライバルシリーズの前半戦として行われましたが、その際通常西武バス立川営業所担当の上北台～西武球場前間の臨時路線バスで、京成バスの千葉ロッテマリーンズのラッピング車を一時的に西武バスに移籍させて運転されました。また所沢営業所の埼玉西武ライオンズラッピング車も合わせて同路線で運転されました。

　なお3運用中1運用は、一般車が充てられていました。

 

多摩湖を渡る京成バスに見せかけた西武バス！ 

前面のKEISEIロゴはそのままなものの運転席側には西武バスの表示が

行先表示はラッピングで、西武球場前の下の表示がなぜかSEIBU DOMEでした。 

ナンバーも多摩ナンバーになっています。

あくまでも西武バスなので、いたるところに西武バス表示がしてありました。 

西武ドームをバックに撮影

真後ろにもう一台いたので後ろはこんな感じで
 

西武ライオンズラッピングバス

こちらも通常は、ここに入らないので・・・ 

同じエルガでも高さが違います。 

　この日は2軍の試合の関係で、ヤクルトの選手輸送バスもいたので、3球団のラッピングバスを強引に・・・

 

 

今度は9月に千葉で、埼玉西武ライオンズラッピングバスが走ります。

その時は、西武バスが京成バスに化けるのでしょう。

一畑電車プレミアム体験運転へ行ってきた2

2日目はこの3000系とデハニを運転しました。

行先表示は運転中に遊んで表示したのをそのままにした状態 

この日運用が無かった5000系も加えて撮影 

南海カラーと一畑標準色の3000系

撮り直しましたが分かりずらい・・・