興味ある方が多いようですので作ってみました。
2014/5現在
池袋 〇（ハンドルごと交代もあり）
東長崎 ×（回送の折り返しあり）
練馬 △（ダイヤ乱れ時地下鉄直通の行先変更の場合主に下り方向であり）
石神井公園 △（ダイヤ乱れ時の行先変更の場合主に上りであり・留置車両あり）
保谷 〇（乗務所あり・留置線あり）
清瀬 ×（乗務交代ではないが留置車両あり）
所沢 〇（新宿線との直通の場合必ずあり・一部特急・ダイヤ乱れ時の行先変更の場合主に上りであり・留置車両あり）
西所沢 〇（狭山線関連・特別ダイヤ時に池袋線のみの電車でもあり・留置車両あり）
小手指 〇（乗務所あり・車両基地あり）
狭山ヶ丘 ×（乗務交代ではないが留置車両あり）
入間市 ×
仏子 ×（回送の折り返しあり）
飯能 〇（乗務所あり・武蔵丘入出庫車は作業着の運転士のみ乗務もあり・留置車両あり）
武蔵丘 ×（車両基地はあるが乗務交代はなし）
吾野 ×（留置車両あり）
横瀬 ×（ワンマン化当初は交代していた・留置車両あり）
西武秩父 〇（秩父鉄道直通・特別ダイヤ時・留置車両あり）
小竹向原 〇（地下鉄乗務員と交代・折り返しは基本的に交代なし）
豊島園 ×（現在留置なし）
西武球場前 △（特別ダイヤ時）
現在特急電車担当の乗務員は、専用のバッチをしている乗務員のみ担当
異常時には、上記以外で交代する場合あり
〇にしていても、必ず交代するわけではない
西所沢では、狭山線折り返し以外に池袋行での交代もあり（野球ダイヤでは下りでもあり）
所沢上下特急で交代があるのを確認したので変更しました。
